端午連假將至,不少民眾規畫要搭高鐵返鄉過節。但近來高鐵企業工會不滿公司調薪不公平,甚至出現完全不調薪的情負壓排風扇形,據悉,目前已有部分列車長、駕駛、服勤員將在端午連假「依法休假」,且人數已超過百人,恐導致端午疏通發生變化。
高鐵企業工會表示,不少員工在公司辛勤工作十幾年,卻因為近年申請了育嬰留停,就遭到公司以「貢獻不足」的理由,刻意壓低調薪幅度,甚至完全不調薪的情形,認為有歧視、調薪不公平問題。所以高鐵企業工會將於明日高鐵公司召開股東常會前,舉行記者會抗議,要求公司一視同仁,為育嬰留停的員工完整調薪。
負壓排風扇的作用:
1、作抽風換氣用:安裝在車間窗口外,一般選擇下風口、往外抽風,抽出異味氣體;一般化工廠等應用較多。
2、配合濕簾使用:用作車間降溫炎炎夏天,不論您的車間有多熱,濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右,而且有一定的濕度。
對此,高鐵公司表示,對於企業工會、產業工會以及同仁所提出的各項建議和訴求,高鐵公司管理階層都相當重視,將針對工會及同仁提出之合理訴求研議可行方案,以體現工廠降溫公司更加照顧員工並確保公司永續經營。高鐵公司也強調,端午節連假是國人相當重視的傳統節日,也是年度重要的疏運期,目前會進通風設備行端午疏運期間的人力安排,以確保旅客能平安返鄉過節。
屋頂設風機方式是最簡易、最便宜的廠房通風方式,但對降溫基本沒有太大幫助,因為當室外空氣在37℃時,室內一般會在37℃以上,人員設備熱負荷大時甚至會達到40℃以上。但此舉有一定的換氣效果,特別是車間內有比重輕於空氣的煙氣產生時,有部分會上升至屋頂並排出。 但總體而言,此舉換氣效果仍很不理想,為空氣進出車間的大致流向,底層越是需要通風的部位,越是通風不良,只能靠熱氣自然上升的煙囪效應,而許多氣體(如CO2等)、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。動力屋頂工業水冷扇風機尚且如此,無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足,其只有在外界風越大越能提高效果,但是當外界風越大時,開窗同樣有越好的自然換氣效果。